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力學(xué)所重點服務(wù)高鐵項目，解決成都中弘軌道交通環(huán)保產(chǎn)業(yè)股份有限公司的鐵路聲屏障構(gòu)件單元板技術(shù)難點，根據(jù)聲屏障的材質(zhì)和運營流量和速度，計算疲勞載荷，設(shè)計試驗方案。為避免應(yīng)力集中，采用160mm寬平板墊橡膠墊與試樣連接。對送來的橡膠阻尼器進行破壞力試驗和疲勞試驗，拉伸試驗：將阻尼器試樣兩端螺栓與拉伸試驗工裝連接，對試驗進行加載，測試其最大抗拉能力，并對比新試樣和疲勞試驗后實驗結(jié)果的差異。成都中弘軌道交通環(huán)保產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)測試驗收后，對相關(guān)試驗方案及數(shù)據(jù)結(jié)果滿意并采納。上述試驗解決了高鐵聲屏障結(jié)構(gòu)使用壽命的試驗驗證問題，從實際服役狀態(tài)的受力分析，簡化力學(xué)模型，試驗載荷計算以及設(shè)計試驗工裝和疲勞試驗，完成了聲屏障單元板實際服役工況，建模分析，試驗方案設(shè)計和試驗驗證的全程技術(shù)服務(wù)。為成都中弘軌道交通環(huán)保產(chǎn)業(yè)股份有限公司提供了產(chǎn)品改進方向，在我省首條高鐵成綿樂專線的道上產(chǎn)品實測中取得圓滿結(jié)果。