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近日，我院聲學(xué)研究所赴西安比亞迪整車四驅(qū)半消聲實(shí)驗(yàn)室提供相關(guān)檢測服務(wù)，對(duì)該實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了準(zhǔn)確可靠的消聲室自由聲場數(shù)據(jù)測試與多狀態(tài)本底噪聲數(shù)據(jù)測試，為比亞迪汽車有限公司汽車新產(chǎn)品開發(fā)過程的NVH特性研究提供聲學(xué)計(jì)量技術(shù)支持。
消聲室是可獲得自由聲場的測試室，它被廣泛應(yīng)用于聲學(xué)研究、音頻測試、噪音控制等領(lǐng)域。在汽車行業(yè)中，消聲室主要用作車輛的整車NVH測試以及各種零部件的測試。NVH是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，它是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)重要特性。消聲室能夠模擬并評(píng)估汽車在不同駕駛條件和環(huán)境噪聲下的噪聲性能，這使得制造商能夠更好地了解噪聲和振動(dòng)的來源，并對(duì)汽車進(jìn)行針對(duì)性的聲學(xué)優(yōu)化，推動(dòng)汽車聲學(xué)領(lǐng)域不斷發(fā)展與進(jìn)步。
作為測量系統(tǒng)的重要組成部分，消聲室的聲學(xué)性能直接影響著測試的準(zhǔn)確性。本次的消聲室自由聲場測試既要使用常規(guī)的寬帶噪聲信號(hào)，又要用到純音信號(hào)，如果使用純音信號(hào)逐個(gè)單頻點(diǎn)測試，將會(huì)嚴(yán)重影響測試效率。測試人員基于PULSE測試平臺(tái)進(jìn)行軟件編程，應(yīng)用穩(wěn)態(tài)響應(yīng)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了純音信號(hào)掃頻測試，極大縮短了測試時(shí)間，保證了消聲室實(shí)驗(yàn)室如期交付使用，獲得了客戶的好評(píng)。聲學(xué)研究所提供的消聲室聲學(xué)特性校準(zhǔn)測試服務(wù)，為改善汽車行車噪聲和振動(dòng)特性、提升汽車制造工藝水平與舒適度提供了計(jì)量技術(shù)支持，也為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的技術(shù)保障。
聲學(xué)研究所現(xiàn)維護(hù)1kHz~50kHz空氣聲自由場互易法聲壓基準(zhǔn)、空氣聲耦合腔互易法聲壓副基準(zhǔn)、低頻水聲聲壓基準(zhǔn)、自由場水聲聲壓基準(zhǔn)、高頻水聲聲壓基準(zhǔn)在內(nèi)的共7項(xiàng)國家計(jì)量基準(zhǔn)，7項(xiàng)國家社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)室正逐步開展次聲等相關(guān)聲學(xué)計(jì)量技術(shù)研究，以期有力支撐地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測、次聲污染監(jiān)測與防治等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。
全自由場消聲室
半自由場消聲室
